济南大西环线路确定,连接禹城齐河长清,将再添一座黄河大桥

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新的发展!

济南绕城高速公路“大西环”第二次环境影响评价公示!

全长103.88公里。

总计划建设期约为24个月

济南将迎来另一座横跨黄河的桥!

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该项目拟修建1座全长4700米的横跨黄河和吉平干渠的特大桥。全线共有14个立交,长庆有4个。

根据以前关于大西部环城公路稳定性的通知

和环境影响评价的二级信息公开

项目路线已经确定

起点从德州市禹城市良庄北(京台高速禹城立交以北6.8公里)开始,与二环路北环路相连,沿二环路连接国道和g514、g308、印青、吉利奥、g309、s105、鸡光、s104等高速公路。穿越韩吉铁路、黄河和集平干渠饮用水源保护区。济南长清区张夏街以南黄草洼连接京台高速公路。终点东连二环路南环段,全长103.88公里,总投资2015976000元。

据了解,环行高速公路大西环可行性研究报告提出了西部、中部和东部走廊带三个方案,本项目推荐方案为目前的西部走廊带。

东部走廊位于淇河以西的南北方向。穿越黄河后,先沿长清区西部城区南北发展线,对城市干扰大,对路网补充少。

中央廊道带位于禹城南部,与印青高速公路、景泰高速公路形成狭窄的三角地带,路网布局较差。

在这三个方案中,西部走廊的路线、规模和投资最大,但能有效避开禹城、齐河和济南的城市总体规划,在黄河和河南省由东向西延伸。它能很好地补充现有路网的差距,提高路网的覆盖面,更好地发挥路网的功能。因此,可行性研究报告推荐西部走廊方案。

目前,济南环城高速公路一环路已经建成通车,全长116公里。然而,环城高速公路西环段与京台高速公路重合,交通量趋于饱和,大量过境交通通过市区,对济南城市环境影响很大。大兴安岭建成后,将形成京台高速公路齐河至长清段的分流线,该分流线还将连接印青、吉利奥、鸡光三条线路。

就建设规模而言,全线将新建一座4700米的特大桥。共有14个换乘站和2个服务区。它们是齐河南和双泉服务区和9个匝道收费站。采用双向六车道高速公路标准施工,设计速度120公里/小时,路基宽度34.5米..

其中,本工程的特大桥是齐河、长庆黄河段的跨黄河大桥。这是继京台高速公路和印青高速公路之后又一座横跨黄河的桥梁。济乐高速公路南延黄河大桥是一座公铁两用桥。根据环评报告,黄河大桥主桥跨度组合为105.4× 180.105米,采用矮塔斜拉桥。引桥横跨长庆吉平干渠。

资料来源:《济南日报》和《济南时报》

编者:刘辉评论:李颖

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